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En la fase de análisis del proyecto de formación, se hace necesario identificar por medio de un diagnostico la situación actual de Buenaventura, es por eso que se realizo un estudio sobre la zona portuaria con los puertos actuales y los proyectos de expansión portuaria.

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Aunque la procedencia de la motonave MSC Eugenia es Manzanillo - México, su travesía la inició en el lejano oriente y después de 24 horas de maniobras en Buenaventura zarpó rumbo a Callao en el hermano país, Perú

Para la Sociedad Portuaria, el hecho de que a sus muelles arriben barcos de este tipo, significa un espaldarazo a su plan de gestión, eficiencia y seguridad.

Es importante recordar que el Canal de Panamá tiene un ancho de 33.53 metros, pero solo se permite el paso a buques con ancho máximo de 32.3 metros; las motonaves con un ancho mayor al anteriormente expuesto son consideradas post panamax, razón por la que los 37 metros de ancho del MSC Eugenia le dan una gran importancia a esta recalada en Buenaventura.

En el evento la Gerente General Encargada de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A., Doctora Ana Mercedes Cano Restrepo entrego la Placa Por Primera Recalada a este Puerto al Capitán de la motonave MSC EUGENIA, señor Murara Deepak Kumar, quien en compañía de los altos oficiales del buque y sus familias recibieron este reconocimiento.

La motonave MSC EUGENIA perteneciente a la línea naviera Mediterranean Shipping Company , realizó exitosamente las operaciones en el Terminal Marítimo de Buenaventura administrado por la SPRBUN efectuando importantes movimientos de contenedores de importación y exportación utilizando tres Grúas Pórtico en esta actividad.

El Centro Nautico Pesquero de Buenaventura, es privilegiado por su posicion geoestrategica y sus aprendices pueden de primera mano conocer las diferentes actividades portuarias que vive el principal puerto de colombia